Нова ТТН з 26 липня 2026 року: що перевірити до першого відвантаження

30 лип.
Читати 6 хв

З 26 липня 2026 року підприємства працюють з оновленою формою товарно-транспортної накладної.

На перший погляд зміна невелика: у ТТН з’явився новий реквізит щодо місця зберігання автомобіля. Але на практиці запитань значно більше:

хто має надати ці відомості;
коли нове поле потрібно заповнювати;
кого зазначати перевізником, якщо доставку організовує експедитор;
чи потрібна ТТН при самовивозі;
як оформити перевантаження в інший автомобіль;
чи дійсний чорно-білий роздрук;
яку дату ставити, якщо документ підготували заздалегідь.

Помилка в одному реквізиті не завжди означає автоматичну втрату витрат. Але якщо ТТН не дає можливості встановити реального перевізника, автомобіль, маршрут або вантаж, ризики під час перевірки суттєво зростають.

Що змінилося у формі ТТН

Оновлена форма ТТН застосовується з 26 липня 2026 року.

Основна помітна зміна — нове поле:

«Місце, де зберігається автомобіль».

Через це підприємству недостатньо просто завантажити новий бланк. Потрібно перевірити:

Чи оновилася форма в BAS або іншій обліковій програмі.
Хто отримуватиме необхідні відомості від перевізника.
Чи містить заявка на перевезення всі дані про автомобіль і водія.
Чи знає склад, яку інформацію необхідно отримати до завантаження.
Чи відповідає друкована форма чинним вимогам.

Особливо уважними мають бути підприємства, які використовують власні шаблони ТТН у Word або Excel.

Головна помилка — визначати сторони лише за договором

Під час заповнення ТТН недостатньо подивитися, хто є продавцем, покупцем або замовником послуги.

Потрібно встановити, хто фактично:

передає вантаж;
перевозить його;
приймає товар у пункті розвантаження.

Наприклад, покупець може самостійно замовити й оплатити автомобіль. Але якщо перевезення фактично виконує залучений ФОП, саме цей ФОП зазначається автомобільним перевізником.

Покупець у такому випадку є замовником перевезення, але не обов’язково перевізником.

Ще складніша ситуація виникає при роботі з експедитором. Договір і рахунок можуть бути оформлені на експедитора, тоді як автомобіль і водій належать іншій особі.

натисни і перейди до відеовебінару Нова ТТН

У відеокурсі окремо розібрано чотири моделі доставки:

власним транспортом постачальника;
стороннім перевізником;
транспортом, який замовив покупець;
через експедитора.

Для кожної моделі показано, кого зазначати вантажовідправником, перевізником і вантажоодержувачем та який комплект документів необхідно мати.

Покупець повідомив дані автомобіля в останню хвилину

Типова ситуація: покупець сам замовив перевізника, але номер автомобіля та дані водія повідомив лише після прибуття машини на склад.

ТТН у такому разі оформлює вантажовідправник — особа, яка фактично передає вантаж.

Проте відомості про перевізника, автомобіль і водія має надати сторона, яка організувала перевезення.

Заповнювати ТТН лише «зі слів водія» ризиковано. До завантаження бажано перевірити хоча б:

найменування або ПІБ перевізника;
код ЄДРПОУ або РНОКПП;
номер автомобіля та причепа;
ПІБ водія;
реквізити водійського посвідчення;
адресу пункту розвантаження.

У курсі надано практичний перелік даних, які доцільно заздалегідь включити до заявки на перевезення.

Чи потрібна ТТН при самовивозі

Самовивіз часто помилково сприймають як операцію, для якої транспортний документ не потрібен.

Але якщо юридична особа або ФОП забирає товар власним чи орендованим автомобілем для господарської діяльності, відбувається фактичне перевезення вантажу.

У такій ситуації зазвичай:

продавець є вантажовідправником;
покупець є автомобільним перевізником;
покупець або його склад є вантажоодержувачем.

Те, що доставку не виділено окремою сумою або транспортні витрати вже включено до ціни товару, не скасовує факту перевезення.

Окремо потрібно розмежовувати самовивіз бізнесом і перевезення особистих речей звичайною фізичною особою для власних потреб.

Один автомобіль — кілька магазинів

Ще одна поширена ситуація: один автомобіль везе товар до двох магазинів одного покупця.

Чи можна оформити одну ТТН?

Однозначна відповідь залежить від маршруту, складу вантажу та організації приймання. Якщо магазини розташовані за різними адресами й товар приймають різні матеріально відповідальні особи, одна ТТН може не показувати повну картину перевезення.

Потрібно забезпечити можливість встановити:

який товар призначений кожному магазину;
скільки вантажу передано в кожній точці;
хто прийняв товар;
коли відбулося кожне розвантаження.

У курсі ця ситуація розглядається на практичному прикладі з варіантами оформлення документів для кількох пунктів доставки.

Що робити, якщо автомобіль зламався

Просто закреслити номер автомобіля в ТТН і вписати інший — недостатньо.

Поломка та перевантаження товару в інший транспортний засіб змінюють фактичні обставини перевезення.

Необхідно зафіксувати:

причину перевантаження;
місце і час;
дані обох автомобілів;
водіїв;
кількість і стан вантажу;
особу, яка продовжує перевезення.

Для електронної ТТН зміни оформлюються не шляхом редагування підписаного документа, а відповідними електронними актами.

У курсі показано, які документи складати при перевантаженні, зміні пункту призначення, розбіжності у вазі або неможливості завершити рейс.

Чи дійсна ТТН без «мокрої» печатки

Відсутність синьої печатки сама по собі не робить паперову ТТН недійсною.

Головне, щоб документ:

містив обов’язкові реквізити;
відповідав фактичному перевезенню;
був підписаний відповідальними особами.

Чорно-білий друк документа допустимий. Водночас роздрукований скан із зображеннями підписів не слід прирівнювати до належно підписаного паперового примірника.

Е-ТТН має іншу логіку. Її оригіналом є електронний документ у системі, а не PDF або фотографія паперового бланка.

Яку дату ставити у ТТН

Документ можна підготувати заздалегідь як чернетку. Але дата ТТН має відповідати фактичній операції.

Якщо автомобіль завантажили і товар передали перевізнику 26 липня, зазначення дати 23 липня створює розбіжність між документами та реальним рухом товару.

Особливо це помітно, якщо не збігаються:

дата ТТН;
дата видаткової накладної;
складські документи;
час завантаження;
початок рейсу.

Чому однієї ТТН недостатньо

ТТН підтверджує рух вантажу, але не замінює всі інші первинні документи.

Залежно від операції також можуть знадобитися:

договір поставки;
видаткова накладна;
заявка на перевезення;
акт або інший документ перевізника;
звіт експедитора;
рахунок;
податкова накладна;
внутрішні документи щодо автомобіля і водія.

Найбільший ризик виникає не через окрему технічну неточність, а коли документи суперечать один одному: у договорі один перевізник, у ТТН інший, рахунок виставив експедитор, а автомобіль належить третій особі.

Перевірте себе перед відвантаженням

Перед виїздом автомобіля дайте відповідь на п’ять запитань:

Хто фактично передає вантаж?
Хто реально виконує перевезення?
Чи перевірені автомобіль і водій?
Чи збігаються вантаж, маршрут і дати в усіх документах?
Чи зможе водій пред’явити належну ТТН під час перевірки?

Якщо хоча б на одне запитання немає чіткої відповіді, документи краще перевірити до виїзду автомобіля.

Потрібен не лише бланк, а готовий алгоритм роботи

У відеокурсі «Нова ТТН з 26 липня 2026 року: доставка, е-ТТН, самовивіз і первинка для витрат» розглянуто:

нову форму ТТН і кожен її ключовий реквізит;
алгоритм заповнення документа;
власну доставку, стороннього перевізника та експедитора;
самовивіз транспортом покупця;
доставку до кількох пунктів;
відвантаження зі складу 3PL-провайдера;
паперову та електронну ТТН;
виправлення помилок і документування змін у дорозі;
зв’язок ТТН із видатковою накладною, актами, витратами та ПДВ;
відповіді на практичні запитання учасників.

Разом із відеозаписом учасник отримує презентацію, практичні приклади, зразки документів і підсумковий чек-лист для перевірки ТТН перед відвантаженням.

Отримати доступ до курсу

Не чекайте першої помилки або дорожньої перевірки. Налаштуйте процес так, щоб склад, логіст, водій і бухгалтер працювали з одним узгодженим комплектом документів.

Нормативна база